CWY-DO電渦流傳感器是用來測量探頭與被測物體之間相對靜態(tài)和動態(tài)位移的一種非接觸式傳感器。它具有靈敏度高、測量范圍寬、抗干擾能力強、不受油污等介質的影響，實現(xiàn)非接觸測量等優(yōu)點，且能在油、氣、水等惡劣環(huán)境下工作，因此在電力、石化、冶金等各種環(huán)境下運行的旋轉機械在線狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷中得到廣泛應用。
工作時在被測金屬表面產(chǎn)生電渦流效應，當探頭與被測金屬面之間的距離變化時，金屬表面上的渦流所產(chǎn)生的磁場使探頭與前置器所構成的振蕩器的阻抗發(fā)生變化，所以探頭與被測表面距離變化可以通過探頭線圈阻抗的變化來測量。
CWY-DO電渦流傳感器的故障現(xiàn)象
當汽車以3擋或超速擋行駛時，突然將油門踏板踩到底，自動變速器不能立即降低一個擋位，致使汽車加速無力。
故障原因
（1）節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調整不當。
（2）強制降擋開關損壞或安裝不當。
（3）強制降擋電磁閥損壞或線路短路、斷路。
（4）閥板中的強制降擋控制閥卡滯。
故障診斷與排除
（1）檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的安裝情況。如有異常，應按標準重新調整。
檢查強制降擋開關。在油門踏板踩到底時，強制降擋開關的觸點應閉合；松開油門踏板時，強制降擋開關的觸點應斷開。如果油門踏板踩到底時強制降擋開關觸點沒有閉合，可用手直接按動強制降擋開關。如果按下開關后觸點閉合，說明開關安裝不當，應重新調整；如果按下開關后觸點仍不閉合，說明開關損壞，應予以更換。
（3）對照電路圖，在自動變速器線束插頭處測量強制降擋電磁閥。如有異常，則故障原因是線路短路、斷路或電磁閥損壞。對此，應檢查線路或更換電磁閥。
（4）打開自動變速器油底殼。拆下強制降擋電磁閥，檢查電磁閥的工作情況。如有異常，應予以更換。
（5）拆卸閥板總成，分解、清洗、檢查強制降擋控制閥。閥心如有卡滯，可進行拋光。若無法修復，則應更換閥板總成。
